钢结构厂房园区道路该如何规划

众所周知，钢结构厂房多是用来进行工业生产，以及机器加工的。因此在很多时候工业生产物资需求车辆运送，这就涉及到了钢结构厂区内部的道路规划问题了，为了追求美观，钢结构厂房外墙都是由彩钢板制成。
如果厂区内钢结构厂房的布置不合理，在车辆来往的过程中很容易与厂房发生蹭刮，引起钢材或彩钢板过早掉漆，增加维护难度，严重时还会发生碰撞，从而影晌钢结构厂房稳定与安全性能。
所以，在设计钢结构厂房厂区内路途时，需充分考虑道路的宽度以及运送频繁度等，特别注意钢结构厂房转角处的路途的设计。具体安置应符合以下要求：
一、钢结构厂房建设初期临时施工路途应与永久性路途相结合。
二、划分功能分区，并与区内主要建筑物轴线平行或笔直，宜呈环形安置。
三、地磅房进车端的路途，应为平坡直线段，其长度不宜小于两辆车长，在困难条件下，不该小于1辆车长；出车端的路途，应有不小于1辆车长的平坡直线段。
四、路途尽头设置回车场时，回车场面积应根据汽车最小转弯半径和路面宽度确认。
五、与竖向设计相协调，有利于场地及路途的雨水排除。
六、厂内路途要与厂外路途连接便利，尽可能的短捷。
七、满意生产、运送、安装、检修、消防及环境卫生的要求。
钢结构厂房区内消防车道安置办法：
一、消防专用车道要与厂区各路途相通，且沿路安置有消防水栓，离建筑物近，避免消防死角。
二、消防专用车道的宽度不该小于3.5米。


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